,

Dün ekranlarda Ankara Garı’ndan bir gelin gibi süzülüp, Sivas’a doğru yayından fırlamış bir ok gibi giden YHT’yi görünce yıllarca nasıl uyutulduğumuzu düşünüp uyandım.

2012 yılında bizi uyutan Geçit’te çekilen o fotoğraf gözümün önüne geldi.

İçinde ne başbakanlar, ne bakanlar ne özgül ağırlıkları yüksek vekiller vardı.

“Gözlerimizin içine bak ye Bursalı kardeşim” dediler.

2016 yılında Bursa’ya YHT gelecek ve hayatınız değişecek dediler.

Bakan Nebati gibi altı ay gözlerinizi kapatıp uyuyun uyanınca ekonominin şahlanışına şaşıracaksınız deseydiler tabi ki inanmazdık ama 4 yıl deyince inandık ve gözlerimizi kapattık.

2016 dediler inandık uyuduk olmadı.

2018 dediler inandık uyuduk olmadı.

2020 dediler inandık uyuduk olmadı.

2022 dediler inandık uyuduk olmadı.

Yüzüncü yıl 2023 sondur dediler

Bu sefer de biz hafif uyandık inanmadık.

Ve olmadı

Ve zaten de olacak gibi görünmüyor.

Olması için bütçeye gereken parayı koymayı “unuttuklarını” söylemeye utandıklarından,  “çetin arazi şartlarından ötürü güzergah değişikliği “ masalını anlattılar.

Bursa’da sanayici, üretici, ihracatçı, mühendis, mimar, haritacı olmadığı ve bütün ekonomimiz soğan ve marul üretimi üzerine kurulu olduğu için bu masala inandık.(!)

Şimdi 2024 filan diyorlar ama 2023’ü yarıladık daha ray görmedik ağalar…

2009’da temeli atılan ve sıfırdan yapılan 405 km. Ankara – Sivas YHT güzergahı dün açıldı.

İnşaata başlamadan önce Ankara- Sivas 405 km’lik YHT güzergahı buharlı ütü ile  ütülendiği için hiçbir tünel, viyadük ve köprü yapılmadan şıppanadak bitti.

Yersen!

Bursa – Ankara YHT yolu aslında Bozüyük YHT bağlantılı olacağı için hepi topu 100 km. bile değil ama çetin yol şartları(!) ve yılın 250 günü karla kaplı(!) olduğundan günü hala belli değil.

Yersen!

Geçmişi unutalım, yarını düşünmeyelim.

Nasıl olsa ne geçmişten ders alıyoruz, ne de gelecek ile ilgili planımız var.

Bizi uyutmak üzerine plan yapanlar var.

 Gün hizmet günüdür!

Ankara – Sivas YHT’de bir ay boyunca bedava seyahat edileceği ilan edildi.

Bütün iş Ankara’ya kadar gitmeyi ayarlamaktan ibarettir.

Maaile toplanıp bir de hemşeri ayağına belediyelerden birkaç otobüs tahsisi alındı mı işlem tamamdır.

Bir Bursalı olarak Ankara – Sivas YHT hattında bedava seyahat ederek  çocuklarımıza ve dahi torunlarımıza anlatacak “Ben YHT ile seyahat ettim” anımız olsun.

İnanın JULES VERNE’nin seyahat öyküleri, Bursa’dan YHT geçmesi öyküsünden daha gerçekçidir.

O yüzden bu fırsatı kaçırmayalım.

YHT örneği Bursa’nın ne ilk ne de son aldatılış hikayesidir.

Üst üste yazsak Victor Hügo’nun SEFİLLER’i gibi iki kitap roman olur.

Bursa, istihdam, üretim, ihracat yapan ve katma değer yaratarak ülke ekonomisine destek olan bir şehir olsa, bunların hepsi olurdu.

Bırakın bakanlıkları 657’li bürokratlar bile Bursa adını duyunca burun kıvırıyorlar.

Maalesef bütün kent ekonomimiz Cantık, Pideli Köfte ve Abdal Simidi ve Tahanlı (Tahinli)Pideden ibaret olduğundan bize her daim “Ne kaa köfte o kaaa ekmek Bursa” diyorlar.

Sayın Bakan Varank bile BTSO da “Bir Cantık bile yiyemedim” dedi.